自2018年開始，我國便啟動“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，就是通過鐵路和水路運輸替代部分公路運輸，實現(xiàn)物流成本的降低和運輸方式的綠色轉(zhuǎn)型。今年2月份召開的中央財經(jīng)委員會第四次會議再次強調(diào)，優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，強化“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，深化綜合交通運輸體系改革，形成統(tǒng)一高效、競爭有序的物流市場。這一舉措宛如一把開啟綠色高效運輸新時代的鑰匙，意義非凡，影響深遠。

從降本增效來看，鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢展露無遺。它是企業(yè)成本的“減壓劑”，以大秦鐵路為例，其憑借大規(guī)模、集中化的運輸模式，每年可為相關(guān)企業(yè)節(jié)省巨額運輸成本。數(shù)據(jù)顯示，采用鐵路運輸后，部分企業(yè)運輸成本降幅達 30%以上，為企業(yè)發(fā)展注入了強大動力；它是物流效率的“加速器”，大運量和高速度的特性讓貨物能在短時間內(nèi)實現(xiàn)大規(guī)模流轉(zhuǎn)，極大地提升了物流的時效性；它更是經(jīng)濟發(fā)展的“推進器”，為各行業(yè)的穩(wěn)健運行提供了堅實保障，推動著區(qū)域經(jīng)濟乃至整個國家經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展。

隨著人民對美好生活的期待值越來越高，生態(tài)環(huán)境建設(shè)的話題近幾年居高不下，“公轉(zhuǎn)鐵”對環(huán)境保護的貢獻更是不可磨滅。它宛如空氣質(zhì)量的“守護者”，大量貨物運輸由公路轉(zhuǎn)至鐵路后，有效減少了公路上的貨車流量。經(jīng)科學測算，在一些重點區(qū)域，貨車流量可降低 20%甚至更多，由此帶來的碳排放量顯著減少，各類污染物排放大幅下降，天空變得更加湛藍，我們的生態(tài)環(huán)境得到了切實保護。它是生態(tài)環(huán)境的“捍衛(wèi)者”，通過減少交通運輸對環(huán)境的負面影響，為守護我們的綠水青山立下汗馬功勞。它也是綠色發(fā)展理念的“踐行者”，積極契合時代需求，以實際行動推動可持續(xù)發(fā)展大步向前。